控制异型管热镀锌底渣的十点措施 异型管在进行热镀锌时，不可避免会产生底渣。要避免这一问题，我们要掌握发生规律，严格进行管理和控制，减少其产生的数量。主要采取的措施是以下十点：

（一）选用表面铁粉和氧化物少的异型管原料，并保证前处理清洗效果，以减少随带钢进入镀锅熔体的铁粉和海绵铁的数量。 （二）刚开机时要慢速运行，以减少此期间因为炉气成分没有稳定而造成的异型管氧化，从而减少底渣的产生量。

（三）降低异型管的入锅温度，可以抑制原料与熔体的反应速度，减少底渣的产生。

（四）温度上升时铁的溶解度增加，铁加速溶入；温度下降时铁的溶解度下降，铁会过饱和而析出成为渣子。如此反复波动就会产生大量的底渣，所以要严格控制异型管镀锅熔体的温度波动， 控制在±2℃以内。

（五）在每次停机捞渣时，先将温度降至590℃，并静置一段时间，使铁达到饱和浓度，充分以固态底渣的形式析出而捞去。 （六）异型管的含碳量和杂质含量会加大与镀锅熔体的反应速度，故要尽量选用含碳量低、杂质少的原料钢卷。

（七）严格控制退火炉气氛的氧化性，防止异型管氧化，也是控制底渣的前提。

（八）在热张辊室设置加热元件，可以在开机时迅速升温，减少因为温度低而造成的氧化。

（九）在退火炉末端设置均衡段，可以保证异型管温度均匀，也有利于控制渣子的产生量。

（十）提高锅内三辊六臂的耐腐蚀性，采用耐腐蚀性好的材料， 采用喷涂陶瓷材料的辊子，三辊六臂充分预热后加入锅内，有利于减少底渣的产生量。

碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
    轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求严格的钢种之一。、

   为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性